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雨花台风景名胜区

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雨花台风景区又名雨花台风景名胜区，亦简称雨花台。位于南京市中华门外1公里处，面积为153.7公顷，绿地覆盖率达90%以上。以自然山林为依托，以红色旅游为主体，融和自然风光和人文景观为一体的全国独具特色的纪念性风景名胜区。

从公元前1147年泰伯到这一带传礼授农算起，雨花台已有3000多年的历史。自公元前472年，越王勾践筑“越城”起，雨花台一带就成为江南登高揽胜之佳地。三国时，因岗上遍布五彩斑斓的石子，又称石子岗、玛瑙岗、聚宝山。南朝梁武帝时期，佛教盛行，有位高僧云光法师常在此地高座寺后的山顶设坛讲经，有僧侣五百余人，趺坐聆听，讲得精彩，听得入神，盛况空前。相传此事感动了佛祖，遂落花如雨，化作遍地绚丽的石子，雨花台由此得名。明、清两代，景区内的“雨花说法”和“木末风高”分别被列为“金陵十八景”和“金陵四十八景”之一。

雨花台风景区在雨花台上下三千年的历史长河中，有许多古圣先贤和仁人志士曾在此演绎了壮丽的人生，留下了丰富的历史文化遗产。历代文人墨客乃至帝王将相，从李白、王安石、陆游、朱元璋、康熙、乾隆到鲁迅、田汉、郭沫若、刘海粟，都留下了吟咏雨花台的优美诗篇。“南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中”，“雪映山眉紫，烟消树顶圆”，这些美妙的诗句，正是历史上雨花台人文景观和自然风光栩栩如生的写照。

南朝时盛极的高座寺于洪武初年被废，后建筑也多毁于大火。景泰癸酉(1453年)年间，礼部尚书胡滢前来进香，该寺的规模尚存，只是破败不堪。成化年间，僧人照堂广募钱财，想要加以修缮，到弘治戊申年(1488年)腊月正式动工恢复拓建，丙辰年十月(1496年)完工，先后恢复了药师、净业两大殿以及东室、西堂、钟鼓楼、厨房等建筑，寺后即为古雨花台。

由于雨花台是南京城南的一处制高点，成为历代兵家必争之地。东晋豫章太守梅颐曾在此抵抗外族入侵，南宋金兵入侵，抗金名将岳飞在此痛击金兵；此后的太平天国天京保卫战，辛亥革命讨伐清兵，抗日战争“首都保卫战”，都曾在此掀起连天烽火，雨花台也因此逐渐荒芜。

1927年以后，雨花台沦为国民党统治者屠杀共产党人和革命志士的刑场。新中国成立后，党和政府决定在此兴建烈士陵园。风景区的建设可分为三个时期。从1949至1979年，根据“先绿化、后建设”的方针，主要进行大规模的绿化造林工作；自上世纪70年代末至90年代中期，又陆续兴建了大规模的纪念建筑群，在全长1500米的中轴线上，由北向南，烈士就义群雕、烈士纪念碑、倒影池、纪念桥、纪念馆、忠魂亭等依次展开。1999年在北京举行的“国际建筑师协会第20届大会”上，这组巧夺天工的纪念建筑群荣获“艺术创作成就奖”。自90年代中期开始，进行了大规模的景区景点建设，修复和新建了乾隆御碑、二忠祠、木末亭、木樨苑、怡苑等景点，新建了雨花石博物馆和江苏省国家安全教育展览馆，陆续完成了新民主主义革命烈士纪念区、名胜古迹区、雨花石文化区、雨花茶文化区的建设，和游乐活动区、生态密林区的建设。

目的地概况

门票信息

门票：免费

收费项目：
雨花石博物馆：10元/人，
雨花阁——成人：7元/人，

开放时间：8:30-17:00

交通

公交：
乘2路、16路、26路、49路、88路、33路、44路公交车即可到达或从中山陵、总统府、夫子庙乘坐游2专线车直达【雨花台景区】。

地铁：
乘坐地铁1号线到【中华门南站】下车出站向东500米即到雨花台北门。

自驾：
沪宁高速 → 中山门出口 → 中山东路 → 龙蟠路 → 雨花东路 → 出口往右转直行→ 雨花台景区北门
二桥高速线路：
二桥高速 → 宁镇公路 → 新庄立交→ 九华山隧道 → 龙蟠路 → 雨花东路→ 雨花台景区北门
宁杭高速线路：
宁杭高速 → 机场高速 → 花神庙立交 → 雨花广场 → 雨花台景区南门

当地交通：
景区内有付费游览车，非节假日可以凭票自由上下车。

最佳旅游时间

3月-5月和9月-10月最佳。

建议游玩：1-2小时

小贴士

特别提示：
1. 景区内有付费游览车，非节假日可以凭票自由上下车，但很多景点还是需要步行的，建议不要穿高跟鞋。
2. 不建议在景区及周围购买雨花石，一般都是假的。
3. 景区提供讲解服务，有4条线路可供选择，30人以下：60元/线路；30人以上：65元/线路。
4. 官方微博：中国雨花台；官方微信号：zhongguoyuhuatai（中国雨花台），免费提供语音自助讲解服务。

景区购物 ：
红色旅游纪念品有各类雨花台革命烈士事迹介绍书籍，有《雨花忠魂》、《南京英烈》、《永远的丰碑》、《铁窗岁月》、《斗争纪实》等。特色旅游纪念品有雨花石、雨花茶和旅游小商品等。